Réduction des émissions de CO2 en Tonnes/mois chez Noblet depuis 12 ans, entre 2011 et 2023

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Réceptionnée en septembre 2023, cette nouvelle balayeuse travaux publics est une machine puissante qui permet par exemple de nettoyer les sorties de chantier en un seul passage, même les plus sales. Ce sont en effet des zones souvent boueuses qui accumulent une quantité très importante de matières à évacuer (souvent compactées par le passage des poids lourds).

Grâce à nos balayeuses haute performance, nous répondons au cahier des charges de nos clients : passer le moins de temps possible sur le site tout en étant très efficace pour rendre un chantier propre.

A noter : nos balayeuses TP n’ont rien à voir avec les balayeuses citadines qui sont parfois électriques, plus petites et qui servent à nettoyer les trottoirs (feuilles, saletés diverses et déjections d’animaux…). 

Les caractéristiques et performances de la balayeuse travaux publics Noblet

Deux critères ont été pris en compte pour choisir ce matériel de nettoyage.

Un carburant végétal propre

Cette balayeuse travaux publics comme la précédente, fonctionne au biodiesel et est éligible à la vignette Crit’Air 1. Elle peut ainsi rouler dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m). Aujourd’hui, la majorité du parc roulant (voitures et camions) fonctionne avec un carburant non fossile (biogaz, biodiesel Oleo 100 ou XTL, bioéthanol, électricité).

En particulier et depuis 2019, nous n’achetons plus de camions diesel et notre stratégie vise désormais le zéro diesel, sauf exception. En effet, pour certains véhicules utilitaires, nous n’avons actuellement pas d’autre choix économiquement viable. 

Des performances techniques de premier plan

Nous avons fait le choix d’une balayeuse travaux publics qui associe puissance de balayage, puissance de nettoyage sous pression et capacité de stockage d’eau et de déchets.

La puissance de balayage permet de nettoyer les routes très rapidement et en profondeur. Nos machines sont équipées de nombreux balais et en particulier d’un balai supplémentaire par rapport aux machines classiques. Nous pouvons ainsi nettoyer en un seul passage jusqu’à une largeur de 5 mètres.

Le système de nettoyage par eau sous pression autorise un nettoyage parfait sur la route. La très haute pression de 300 bars garantit un travail parfait.

La grande capacité de stockage d’eau et de déchets permet de réduire le temps passé à charger l’eau et à décharger les déchets. 

• La nouvelle balayeuse évacue plus de 7 000 litres d’eau  (vs 2 000 litres pour une balayeuse classique)
• Elle peut stocker 9 m³ de déchets (vs 4 m³)

Depuis 40 ans, le Groupe Noblet entreprise de travaux publics, s’impose comme un des leaders du service aux entreprises de Travaux Publics en Ile de France. Spécialisés dans la location d’engins de chantier nous sommes résolument engagés dans une démarche de réduction de l’impact environnemental de nos activités.

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Le transport d’engins de chantier et de matériel industriel demande un véritable savoir-faire de la part des conducteurs qui doivent maitriser la conduite, mais aussi le chargement et l’arrimage du matériel.

L’offre du Groupe Noblet

Nous proposons ce service de transport d’engins de chantier et de matériel industriel en île de France depuis 30 ans. Outre les nôtres, notamment des pelles à pneus ou à chenilles, nous transportons les engins de nos clients (tracto-bennes, finisher cylindres, niveleuses, etc.).

Depuis le rachat de la société Bour fin 2021, alors que nous n’avions pas beaucoup communiqué sur ce service, le regroupement de nos deux activités nous a permis de développer une offre plus complète et plus flexible.

• Transport d’engins jour et nuit
•  Livraison d’engins sur Rdv à l’heure à votre choix

Contactez notre équipe commerciale dédiée

01 60 43 04 08

Notre parc matériel

Aujourd’hui, 8 camions sont dédiés à 100 % au transport d’engins de chantier et de matériel industriel. D’autres s’ajoutent ponctuellement selon la demande. Nos matériels sont répartis autour de Paris pour réduire les distances et offrir une plus grande souplesse à nos clients.

Les différents services de transport

Grâce à plusieurs types de remorques, nous sommes en mesure de répondre à de nombreuses demandes (liste non exhaustive) :

• Transport d’engins de travaux publics (minipelles, pelles jusqu’à plus de 30 tonnes, tractopelles, pelles à pneus ou à chenille…)
• Transport d’engins industriels (nacelles, gros autoporteurs…)
• Transport à la carte (véhicules de collection, etc.)

Autorisations et assurances

Nos conducteurs sont formés et détenteurs du Caces R 482. Noblet dispose de toutes les autorisations et licences nécessaires, y compris l’autorisation pour convois exceptionnels. Notre assurance pour cette activité est d’excellent niveau.

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Le camion benne électrique de Noblet est un Renault, 2e génération équipé d’une grue Hiab. Alors que nous avons désormais le recul nécessaire pour en parler, nous sommes ravis de partager notre retour d’expérience.

Les caractéristiques principales du camion benne électrique

Globalement, ses performances sont comparables à celles d’un camion grue Diesel ou Biogaz. La charge utile est la même, et la réactivité-maniabilité de la grue est plutôt supérieure à celle d’une grue classique.

En termes d’usage au quotidien, ces camions sont souples et très silencieux, ce qui les rend agréables pour les chauffeurs et les personnes qui sont autour du chantier. Nos collaborateurs ont même découvert le « son » de la pompe hydraulique qui alimente la grue !

L’autonomie

C’est le seul bémol, mais nous l’avons contourné avec succès en adaptant nos choix de matériels aux chantiers pour lesquels ils sont destinés. 
En effet, contrairement à un camion classique qui peut rouler jusqu’à plusieurs centaines de kilomètres, le camion électrique est limité à 140 km d’autonomie (utilisation de la grue comprise).
Cette autonomie est largement suffisante pour notre usage en Île-de-France, nos sites et nos clients n’étant pas très éloignés les uns des autres.

Lorsque nos chantiers sont situés plus loin ou que des allers-retours chantier / déchetterie sont prévus, nous utilisons les autres camions.

Pour les mois à venir, nous attendons patiemment que la technologie des batteries progresse avant d’envisager l’achat d’autres camions 100 % électriques.

Le mode de recharge

Malgré quelques soucis électroniques en avril 2021, nous sommes très satisfaits de la simplicité avec laquelle se déroule la recharge des camions.

• La recharge sur nos dépôts : les 22 kW suffisent largement pour recharger un camion durant la nuit
• Les recharges publiques sont normalement conçues pour les voitures, mais lorsque la taille du parking s’y prête, il existe plusieurs zones de recharge à Paris et en périphérie. Nous les utilisons ponctuellement.

Le point de vue de nos clients

Au début un peu inquiets quant à la question de l’autonomie, nos clients ont découvert petit à petit les avantages du camion 100 % électrique. Maintenant, la confiance est totale.

Depuis 40 ans, le Groupe Noblet entreprise de travaux publics, s’impose comme un des leaders du service aux entreprises de Travaux Publics en Ile de France. Spécialisés dans la location d’engins de chantier et de levage, nous sommes aussi engagés dans une démarche de réduction de l’impact environnemental de nos activités.

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Les cuves Oleo100 servent à stocker le carburant B100. Chez Noblet, la nouvelle cuve est destinée au site de Meaux et une prochaine est prévue pour le site de Serris. Cet investissement répond à une stratégie environnementale qui prévoit l’utilisation de camions « B100 exclusif ».

Nb. Pour des raisons légales, notre flotte de pelles n’est malheureusement pas concernée par le B100.

Qu’est-ce qu’une cuve Oleo100 ?

La société Avril qui commercialise le B100 depuis plusieurs années, est également un acteur majeur dans la filière des huiles et des protéines.

Les cuves Oleo100 sont des cuves de stockage en extérieur avec double enveloppe et détecteur de fuite avec système d’alarme. Un limiteur de remplissage anti-débordement mécanique évite l’utilisation d’un bac de rétention. Ceci prévient tout risque de pollution même si le B100 est nettement moins polluant que le diesel.

Connectée, la cuve Oleo100 permet de connaitre en temps réel son niveau de remplissage. Cela réduit l’empreinte carbone par l’anticipation des réapprovisionnements et des tournées.

Les choix environnementaux du Groupe Noblet

Engagé dans une démarche de réduction de ses émissions en CO2, le Groupe utilise le B100 depuis 2019. A ce jour, un tiers de notre flotte de camions fonctionne avec ce type de carburant.

Le B100 est un biocarburant compatible avec certaines motorisations diesel. Destiné aux flottes de poids lourds de plus de 3,5 tonnes et constitué de matière organique (colza), il se substitue au gazole. Cette alternative aux carburants fossiles a l’avantage de produire un meilleur bilan carbone.

Le B100 présente cependant des limites car les terres agricoles sont dédiées à la production d’huile de colza au détriment des hectares de terres à destination alimentaire. C’est donc selon le Groupe Noblet, un carburant transitoire avant la proposition de meilleures solutions.

Depuis 40 ans, le Groupe Noblet entreprise de travaux publics, s’impose comme un des leaders du service aux entreprises de Travaux Publics en Ile de France. Spécialisés dans la location d’engins de chantier et de levage, nous sommes aussi engagés dans une démarche de réduction de l’impact environnemental de nos activités.

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Le camion plateau grue est destiné à transporter des containers et de nombreux types de matériels sur son plateau arrière. Une remorque peut aussi être ajoutée au camion pour augmenter sa capacité de transport. Derrière la cabine, une grue de forte puissance (80 Tonnes / mètre) s’allonge jusqu’à 30 mètres. Ses capacités sont les suivantes :

• Elle peut lever jusqu’à 750 Kg de matériel à 32 mètres de portée
• Elle lève jusqu’à une dizaine de Tonnes au pied du camion 

Ce camion dispose de la « vignette Crit’Air 1 » obligatoire pour circuler dans les zones à faibles émissions (ZFE). Le camion plateau grue est donc autorisé à rouler en centre ville ZFE.

Le carburant B100 exclusif 

Notre nouveau camion plateau grue est B100 exclusif. Ce biocarburant est compatible avec les motorisations diesel de la norme EN14214. Il est destiné aux flottes de poids lourds de plus de 3,5 tonnes.

Le B100 est fabriqué à partir de colza cultivé en France. On est donc sur le cycle court du carbone. Le colza capte du CO2 dans le cadre de la photosynthèse puis le relâche lorsqu’il est brulé dans le moteur du camion. C’est ce cycle court qui différentie ce carburant d’un diesel classique qui émet dans l’atmosphère du CO2 qui avait été capté il y a des millions d’années (carburant fossile).

Du fait de ce cycle court, l’émission de CO2 (CO2 émis par le camion – CO2 capté par le colza) est réduite de 60 %. Les 40 % manquants sont liés à la culture du colza (engrais, tracteurs…), à son transport et à sa transformation.

Les moteurs B100 exclusifs sont équipés d’un système qui garantit que le carburant utilisé est bien d’origine végétale et non d’origine fossile. Un système de sécurité interne reconnaît en effet le carburant et ralentit le camion à 25 km / heure si ce n’est pas du B100.

Pourquoi le Groupe Noblet a-t-il choisi un camion plateau grue exclusif B100 ?

Nous avons fait le constat suivant :

• L’électricité n’offre pas assez d’autonomie pour ce type de camion. Elle est tout à fait pertinente pour d’autres usages mais pas pour un plateau grue de forte puissance amené à faire de nombreux kilomètres.
• Le biogaz n’est pas compatible avec ce type de camion à 4 essieux (1 essieu moteur et 3 essieux directionnels). Par manque de place, les bouteilles de gaz ne peuvent donc pas être stockées. Voir la photo pour comprendre qu’il faudrait mettre des bouteilles entre les roues, d’un volume total de 3 fois les réservoirs à carburant déjà présents.

Le mix énergétique pour lequel Noblet a opté pour sa flotte d’engins de chantier et de levage, permet de mieux appréhender l’avenir. Cette flexibilité est un avantage indéniable pour anticiper les hausses (ou les baisses) des coûts de carburant…

Depuis 40 ans, le Groupe Noblet entreprise de travaux publics, s’impose comme un des leaders du service aux entreprises de Travaux Publics en Ile de France. Spécialisés dans la location d’engins de chantier et de levage, nous sommes aussi engagés dans une démarche de réduction de l’impact environnemental de nos activités.

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La location d’engins de chantier intéresse principalement les sociétés de travaux publics ou d’espaces verts, mais aussi de nombreuses PME locales.
Pour répondre au mieux et avec efficacité à ses clients, le Groupe Noblet est réparti sur quatre sites situés en Île-de-France. Ces derniers tiennent lieu de dépôts, de bureaux et de points stockage.

Cette répartition nous permet d’être relativement près de nos chantiers, qu’ils soient à Paris même, dans le Grand Paris ou en lointaine banlieue. Nous travaillons également dans l’Oise et l’Eure.

Les quatre sites du Groupe Noblet

• SERRIS, près d’Eurodisney en Seine et Marne (77)
• POINCY, près de Meaux en Seine et Marne (77)
• SAINT QUENTIN en YVELINES, dans les Yvelines (78)
• VILLIERS le BEL, dans le Val-d’Oise (95)

Organisation des sites

Le plus petit de nos sites fait 3 000 m2 et le plus grand 6 000 m2. Tous sont équipés de bureaux pour assurer une présence humaine et une organisation très décentralisée. Trois sites possèdent une équipe de maintenance intégrée. Sur le quatrième, nous avons des équipements nécessaires à l’entretien courant.

Les certifications ISO et notre engagement environnemental

Trois de nos sites sont certifiés 14 001 (environnement), 9 001 (qualité) et 45001 (sécurité). Le nouveau site de POINCY sera certifié en juin 2022.

Notre stratégie est très fortement tournée vers la réduction des émissions de CO2. Pour atteindre nos objectifs, nous utilisons des carburants alternatifs (biogaz, biodiesel, bioéthanol et le tout électrique).

Seul le bioéthanol ne bénéficie pas de distribution intégrée sur site.

• Saint Quentin en Yvelines est notre site le plus complet car nous y possédons une citerne de biodiesel, des postes de recharge pour le biogaz, une station pour le camion 100 % électrique et une quinzaine de bornes pour nos voitures électriques.
• Pour les biocarburants excepté le bioéthanol, nos engins et véhicules peuvent se réapprovisionner directement sur place (le biodiesel est présent sur trois sites et le biogaz sur deux sites). 
• Les bornes de recharge électrique sont présentes sur les quatre sites 

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