Les rustines d’enrobés sont composées de graviers, de sable et de goudron. Elles servent à réparer de petites surfaces sur les routes, les allées ou les parkings… Elles existent en noir et en rouge.

La problématique de nos clients

Réparer un nid de poule sur un parking ou une voie, boucher des tranchées après travaux ou sondages, ont pour point commun la pose d’enrobé sur une petite surface. Dans ce cas précis, un gros camion rempli jusqu’à 20 Tonnes d’enrobé ne convient donc pas car il y aura nécessairement gâchis de matière lié au refroidissement ou la mauvaise appréciation des quantités…

La solution du Groupe Noblet et ses avantages

Grâce à ses équipes et une remorque malaxeur/ chauffante de capacité 2 Tonnes, le Groupe Noblet s’est organisé pour la pose de rustines d’enrobés.
Nous sommes en mesure de réaliser et poser de petites quantités d’enrobés à chaud, sans avoir besoin de solliciter une centrale, que ce soit de jour comme de nuit.

Cette solution est pertinente pour une quantité d’enrobé allant de 0,1 à 4 Tonnes (2 remorques).
Au-delà de 4 Tonnes, nous nous fournissons en centrale.

Comment faisons-nous ?

• Nous fabriquons l’enrobé nous-même, selon plusieurs formules (trottoirs, voies de circulation, SNCF, etc.)
• Nous le chauffons au dernier moment dans la remorque
• La rustine d’enrobés ainsi disponible est prête à être utilisée à la bonne température
• Sur le chantier, elle est déposée sur la surface à recouvrir et bien tassée grâce à une plaque vibrante

Les avantages 

• Sur le plan environnemental : nous évitons de faire ouvrir des centrales (ni dérangement, ni transport inutiles) et nous ne gâchons pas de matière première (les quantités et les température sont adaptées).
• Sur le plan économique : cette solution économise de la matière et du carburant
• Sur le plan service : très réactifs auprès de nos clients, nous pouvons intervenir de jour comme de nuit

Les services à votre choix, pour une quantité d’enrobé allant de 0,1 à 4 Tonnes

1. Location de camion avec chauffeur : C’est l’équipe du client qui pose les rustines d’enrobés
2. La prestation complète : Ce sont nos équipes qui procèdent à la livraison ET à la pose des enrobés

Depuis 40 ans, le Groupe Noblet entreprise de travaux publics, s’impose comme un des leaders du service aux entreprises de Travaux Publics en Ile de France.
Certifiés ISO 9001 (Qualité), 14001 (Environnement) et 45001 (Santé et Sécurité au travail), nous sommes résolument engagés dans une démarche de réduction de l’impact environnemental de nos activités.

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Comment limiter les risques d’accident et presqu’accident sur un chantier ? C’est en privilégiant les échanges et en valorisant la remontée d’information qu’une analyse plus précise permettra d’apprécier les différentes procédures à mettre en place. 

Définir le presqu’accident sur un chantier

Bien qu’il n’existe pas de définition générale, le presqu’accident se caractérise comme un accident évité de peu.

La gravité de la situation distingue l’accident du presque accident. Le presque accident n’a pas abouti cette fois, mais aurait très bien pu se réaliser dans d’autres circonstances générant alors un accident. Nous avons l’habitude, chez Noblet, de dire que la seule différence entre le presqu’accident et l’accident, c’est la chance. 

Mais alors, pourquoi s’attaquer aux presqu’accidents ? C’est assez simple. Limiter et réduire le nombre de presqu’accident, c’est réduire le nombre d’accidents. Le presqu’accident est en fait le deuxième palier, après les situations dangereuses, avant les accidents et les accidents graves. S’attaquer à la source du problème permet ainsi de réduire drastiquement le risque d’accidents et d’accidents graves sur les chantiers. 

Identifier et faire remonter les incidents

Inciter le salarié à la remontée d’information

Parce que reconnaître une erreur humaine n’est pas toujours évident, demander aux salariés de faire remonter ces presqu’accidents n’est pas simple. Par peur de la réprimande, le salarié se trouve généralement peu enclin à faire remonter ce type d’information. Il s’agit pourtant d’un levier essentiel pour identifier et comprendre les situations de presqu’accident dans l’entreprise.

Pour cela, il est nécessaire de se questionner sur la manière dont on accueille le presqu’accident dans l’entreprise. Une culture d’entreprise qui favorise le dialogue permet d’entrer dans une logique d’amélioration constructive. Passer de la logique de la sanction à celle du dialogue est la clé pour recenser l’ensemble des événements qui ont pu survenir. 

Moderniser les outils pour remonter les presqu’accidents

Une revisite des outils classiques permet également de mieux appréhender les presqu’accidents. Signaler l’incident sur format papier après une journée de travail se révèle peu efficace pour deux raisons : 

• le collaborateur souhaite regagner son domicile rapidement  ; 
• il peut avoir oublié l’incident à la fin de la journée ou à la fin de la semaine ; 

C’est pourquoi chez Noblet, les incidents sont directement signalés via une application mobile permettant de faire remonter l’information instantanément y compris avec des photos. Les outils numériques permettent un gain de temps considérable et surtout une facilité de transmission de l’information. 

Analyser les situations de presqu’accident 

Analyser un accident est finalement assez simple mais encore faut-il prendre le temps de le faire. La méthode consiste classiquement à remonter par des pourquoi successifs, à la recherche de la cause initiale.

Il résulte de cette remontée d’informations trois types de conclusions :

• le presqu’accident relève d’une faute exclusive du salarié, par inattention, manque de sensibilisation ou manque de formation ; 
• l’incident est la conséquence d’un manque d’organisation ; 
• le presqu’accident fait suite à une défaillance matérielle ou à l’utilisation d’un matériel inadapté.

Analyser n’est pas suffisant, il faut ensuite agir.

Apporter une solution adaptée à la défaillance 

Dans chacune de ces situations, la réponse à apporter sera différente. Le matériel doit être adapté, l’organisation modifiée et les collaborateurs sensibilisés ou formés. C’est ce dernier point qui est le plus compliqué. 

Plus on analyse en détail les presqu’accidents, plus on obtient d’informations utiles à transmettre aux collaborateurs. C’est cette transmission qui est peut-être l’élément le plus difficile de toute la chaîne.

En compilant les presqu’accidents d’un mois ou d’un trimestre, il est important de débriefer avec les équipes, grâce au format vidéo par exemple, et de mettre en place de nouvelles pratiques dans l’entreprise.
Vous êtes une société de travaux publics ou d’espaces verts et cherchez à réaliser une location d’engins de chantier, camion et pelles avec chauffeur en région parisienne ? Le groupe Noblet propose depuis plus de 40 ans une prestation de location de camions, aspiratrices, balayeuses et engins de chantier avec chauffeur. Des collaborateurs régulièrement formés et un parc matériel moderne et régulièrement renouvelé afin de vous garantir une prestation de qualité.

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Noblet a utilisé dans un premier temps une pelle de 25t puis a poursuivi avec une pelle caméléon permettant de descendre à 20m.

Le puits est actuellement à 16m. Plus que 4 mètres.[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width= »1/2″][vc_single_image image= »3180″ img_size= »300×200″ alignment= »center »][/vc_column_inner][vc_column_inner width= »1/2″][vc_single_image image= »3182″ img_size= »300×200″ alignment= »center »][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width= »1/2″][vc_single_image image= »3177″ img_size= »300×200″ alignment= »center »][/vc_column_inner][vc_column_inner width= »1/2″][vc_single_image image= »3181″ img_size= »300×200″ alignment= »center »][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width= »1/2″][vc_single_image image= »3179″ img_size= »300×200″ alignment= »center »][/vc_column_inner][vc_column_inner width= »1/2″][vc_single_image image= »3178″ img_size= »300×200″ alignment= »center »][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row]

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